Válvula de liga de cobre para extintor de incêndio 25-50KG

(Marca: ANKE) é seu parceiro de fabricação chinês confiável, especializado em válvulas e componentes de segurança contra incêndio premium. A função de controle de pressão precisa da válvula de liga de cobre do extintor de incêndio de 25-50KG garante que a quantidade apropriada de agente extintor seja liberada quando o extintor de incêndio é ativado para lidar com incêndios de diferentes tamanhos e tipos. Ao mesmo tempo, a válvula é feita de materiais resistentes à corrosão para garantir uma operação estável a longo prazo em ambientes corrosivos relacionados a incêndios líquidos. O seu mecanismo de arranque rápido permite responder imediatamente em caso de incêndio e libertar rapidamente o agente extintor, minimizando assim os danos causados ​​pelo incêndio.

Parâmetros do produto

Configuração do dispositivo de segurança e pressão de teste do cilindro

O ajuste do dispositivo de segurança de 24 ± 2 bar é um valor que só tem significado operacional quando lido em relação ao cilindro no qual está instalado. Os dados publicados para extintores de carrinho de 50 kg geralmente listam uma pressão máxima permitida de 18 bar, uma pressão de teste do cilindro de 27 bar ou 28 bar e uma faixa de abertura da válvula de segurança de 22–28 bar. A configuração de 24 ± 2 bar nesta válvula fica dentro dessa faixa e abaixo da pressão de teste, que é a relação pretendida: o dispositivo de segurança deve ventilar antes que o cilindro seja exposto ao seu valor de teste hidrostático.

Não se deve presumir que esta relação seja válida para cada cilindro de 25–50 kg. Um cilindro com uma pressão de teste mais baixa ou um projeto que depende de um arranjo de sobrepressão diferente requer sua própria verificação. Os documentos de controle são o desenho do cilindro, a pressão de teste estampada e a especificação de pressão do extintor acabado. A configuração da válvula é uma entrada nessa verificação e não um substituto para ela.

O dispositivo de segurança também possui uma dimensão de manutenção que não aparece na tabela de parâmetros. Um dispositivo que tenha sido ventilado e não tenha sido recolocado na sua configuração original, ou que tenha sido pintado durante o retoque, pode parecer intacto enquanto não desempenha mais a sua função. Para extintores de carrinho armazenados ao ar livre ou em condições semiabertas, o dispositivo de segurança pertence ao mesmo escopo de inspeção de corrosão externa que o corpo da válvula e a estrutura do carrinho.

Entrada G1” / M30×1,5: Princípio de Vedação e Torque de Montagem

A entrada é listada como G1" ou M30×1,5, cobrindo dois formatos de rosca diferentes. Ambas são roscas paralelas. Nenhuma veda nos flancos da rosca. G1" sob ISO 228 é uma rosca paralela sem vedação por design, e a estanqueidade vem de uma junta ou arruela de vedação na face final ou em um ressalto usinado no pescoço do cilindro. M30×1,5 é uma rosca paralela fina métrica e segue o mesmo princípio. Em ambas as variantes, o estado da face de vedação do pescoço do cilindro e o material da junta pertencem à mesma verificação que a correspondência da rosca.

O torque de montagem no pescoço de um extintor de carrinho é um valor separado do torque de montagem geral. Os dados de manutenção publicados para extintores de cartucho externo listam um torque de tampa de 50–60 Nm, um torque de mangueira de 15–16 Nm e um torque de válvula de segurança de 12–13 Nm no mesmo conjunto. Estes não são o torque de entrada da válvula, mas mostram a faixa dentro da qual esta classe de equipamento é montada. Os dados de referência gerais para conexões roscadas de cobre M30 × 1,5 listam cerca de 120 Nm e para G1/2 cerca de 80 Nm; esses valores vêm da prática geral de montagem e não devem ser transferidos diretamente para o pescoço de um extintor de carrinho sem a confirmação do fabricante do cilindro.

O risco prático corre em ambas as direções. Um torque insuficiente pode deixar a junta subcomprimida ou permitir que a junta se solte sob a vibração de uma unidade com rodas em serviço. O torque excessivo pode distorcer a sede do pescoço ou deixar tensão residual no corpo de cobre que só se tornará aparente no próximo teste hidrostático. O torque aplicável deve vir das instruções de montagem do fabricante do cilindro, e o material da junta deve ser verificado em relação ao agente e à faixa de temperatura de armazenamento, que para equipamentos móveis é comumente indicada como -30°C a +60°C.

Mecanismo Operacional Sob Condições Corrosivas

Os extintores de carrinho são frequentemente colocados em locais semiabertos ou ao ar livre, e os testes de corrosão externa para esta categoria de equipamento incluem explicitamente uma verificação funcional após a exposição à névoa salina. A razão não é cosmética. A corrosão pode penetrar no mecanismo de operação e fazer com que a alavanca emperre ou a válvula não abra. Os protocolos de teste para extintores de rodas avaliam, portanto, se o torque operacional permanece dentro da faixa permitida e se o pino de segurança ainda pode ser retirado suavemente após o ciclo de corrosão.

Para esta válvula, isso se traduz em pontos de inspeção distintos da condição do corpo. O deslocamento da alavanca, os pontos de articulação e o pino de segurança devem ser verificados quanto à livre movimentação, e não apenas quanto à ferrugem visível. Um corpo de válvula que passa por uma inspeção visual ainda pode ter um mecanismo que não opera dentro da faixa de força pretendida. A verificação de corrosão externa em uma unidade de carrinho deve tratar o mecanismo da válvula como um item funcional e não como uma superfície pintada.

Principais destaques e vantagens do produto

Controle de agente de precisão de alto fluxo: A válvula de liga de cobre do extintor de incêndio de 25-50KG calibrada sob medida para extintores de incêndio de grande escala de 25-50kg, garantindo descarga constante de agente de alto volume para suprimir incêndios graves de Classe B (líquidos) e industriais com eficiência.

Metalurgia anticorrosiva para serviços pesados: a construção em liga de cobre premium combinada com galvanoplastia opcional de cromo ou níquel garante resistência superior à corrosão e ao desgaste em ambientes químicos agressivos e marítimos

Especificações Técnicas

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Como um fabricante chinês confiável, oferecemos suporte à personalização completa de OEM/ODM para distribuidores globais de equipamentos de segurança contra incêndio. Contate-nos hoje mesmo para obter desenhos de engenharia, amostras de avaliação gratuitas e preços de atacado direto da fábrica.

Perguntas frequentes

Q1: Vocês oferecem serviços ODM e OEM?

A1: Sim, oferecemos serviços abrangentes de ODM e OEM.

Como uma empresa nacional de alta tecnologia, temos uma equipe profissional de P&D e uma equipe de serviços técnicos capazes de fornecer serviços personalizados em todo o processo, desde o projeto até a produção. Nossos serviços de personalização incluem:

Serviços OEM: Com base em desenhos, especificações ou amostras fornecidas pelo cliente, seguimos rigorosamente seus requisitos de produção e processamento, garantindo que os produtos atendam totalmente aos seus parâmetros técnicos e padrões de qualidade.

Serviços ODM: Se você tiver novos conceitos de produtos ou requisitos funcionais, nossa equipe de P&D pode participar do design do produto, fornecer soluções inovadoras e completar todo o processo, desde o desenvolvimento até a produção em massa.

Opções flexíveis de personalização:

Personalização do material da válvula (latão, liga de alumínio, aço inoxidável, etc.)

Personalização de especificação de rosca (adaptação a diferentes interfaces de cilindro de extintor de incêndio)

Personalização do tratamento de superfície (cromagem, niquelagem, revestimento eletroforético, etc.)

Adaptação das especificações do produto (para todos os tipos de extintores de incêndio)

Todos os produtos personalizados são apoiados por nosso rigoroso sistema de gestão de qualidade e cumprem os padrões de certificação internacionais, incluindo EU EN, CE e ISO. Com nossos recursos independentes de P&D e 41 tecnologias patenteadas, temos a experiência necessária para transformar os conceitos de seus produtos em soluções maduras que atendem aos padrões internacionais.

Para obter mais informações sobre nossos serviços OEM/ODM, entre em contato conosco - forneceremos soluções profissionais personalizadas com base em suas necessidades específicas.

Q2: Quais são suas vantagens em tecnologia e P&D?

A2: Como uma empresa nacional de alta tecnologia, a Kaituo Valve possui fortes capacidades internas de P&D:

Portfólio de patentes: Detemos 41 patentes nacionais que abrangem vários campos técnicos, incluindo válvulas opostas portáteis de instalação rápida, válvulas de gás do tipo volante para transporte de gás, conjuntos de válvulas de CO₂, válvulas de punção de pó seco e válvulas de pó seco de alta potência com pressão armazenada.

Projetos inovadores: Por exemplo, nossa válvula de pó seco com pressão armazenada de alta potência apresenta um projeto separado para pó seco e gás comprimido, garantindo pressão interna zero durante o armazenamento para maior segurança, ao mesmo tempo que facilita o enchimento e a manutenção do lote.

P&D contínuo: Mantemos um centro de P&D dedicado e instalações de testes equipadas com instrumentos de alta precisão, melhorando continuamente os processos e o desempenho do produto.

Q3: Como você garante a qualidade do produto?

A3: Nosso sistema de gestão de qualidade cobre todo o ciclo de vida do produto:

Controle de matéria-prima: Selecionamos ligas de cobre, aço inoxidável e outros materiais em conformidade com os padrões que oferecem resistência à corrosão e resistência a altas pressões.

Usinagem de Precisão: Os corpos das válvulas passam por forjamento e usinagem de precisão, seguidos de tratamentos anticorrosivos como passivação e revestimento eletroforético, garantindo superfícies lisas e livres de defeitos.

Vários procedimentos de teste: Os produtos são submetidos a testes de pressão hidrostática, testes de vedação, testes de ativação de dispositivos de proteção contra sobrepressão e muito mais, garantindo um desempenho confiável.

Certificações Internacionais: Nossos produtos atendem aos padrões CE, EN e outros padrões internacionais, ganhando o reconhecimento de clientes em dezenas de países em todo o mundo.

Q4: O dispositivo de segurança está ajustado em 24 ± 2 bar. Como isso se relaciona com a pressão de teste do cilindro?

A4: Para extintores de carrinho de 50 kg, os dados publicados geralmente mostram uma pressão máxima permitida de 18 bar, uma pressão de teste de 27–28 bar e uma faixa de válvula de segurança de 22–28 bar. A configuração de 24 ± 2 bar fica dentro dessa faixa e abaixo da pressão de teste, que é a relação pretendida. Não deve ser transferido para um cilindro com pressão de teste diferente sem confirmar que a relação ainda se mantém.

P5: A entrada G1” é vedada pela própria rosca?

A5: Nº G1" é uma rosca paralela sob ISO 228 e não veda nos flancos da rosca. A estanqueidade vem de uma junta ou arruela de vedação na face final ou em um ressalto usinado no pescoço do cilindro. O mesmo princípio se aplica à variante de entrada M30×1,5. A condição da face de vedação do pescoço e o material da junta fazem parte da mesma verificação que o tamanho da rosca.

Q6: Qual torque de aperto deve ser usado na entrada?

A6: Os dados gerais de ajuste para cobre M30×1,5 são em torno de 120 Nm e para G1/2 em torno de 80 Nm, mas estes são valores de ajuste gerais. Para um pescoço de extintor de carrinho, o torque aplicável deve vir das instruções de montagem do fabricante do cilindro. Os dados de manutenção publicados para esta classe de equipamento mostram torque da tampa de 50–60 Nm e torque da mangueira de 15–16 Nm, o que indica a faixa de montagem do equipamento como um todo. O torque de entrada pertence ao contexto específico do equipamento e não a uma tabela geral de roscas.

Q7: Por que o mecanismo operacional é verificado após o teste de corrosão?

A7: A corrosão externa em um extintor de carrinho pode penetrar no mecanismo de operação da válvula e fazer com que a alavanca emperre ou a válvula não abra. Os protocolos de teste de corrosão para extintores de rodas incluem, portanto, uma verificação funcional do torque operacional e a retirada do pino de segurança após o ciclo de névoa salina. Um corpo de válvula que pareça intacto externamente ainda pode ter um mecanismo que não opera dentro da faixa de força pretendida.